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克诺尔变速箱的组成和保养维护

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克诺尔变速箱的组成和保养维护

发布日期:2017-04-20 作者:克诺尔山东 点击:

现在汽车变速箱系统很多都是使用的克诺尔的系统,今天克诺尔山东公司的技术人员给大家讲解一下克诺尔变速箱系统的组成以及维护和保养。

克诺尔变速箱系统

离合器执行控制机构使得如今商用车的变速器得到了保障传统的离合器执行机构:离合器总泵,离合器助力泵

离合器总泵(CLUTCH MASTER CYLINDER)

离合器总泵是一个将一个机械压力转换成液压控制装置。这个压力用于执行控制离合器助力泵,离合器助力泵位于变速箱和离合器杆之间。

为了提供离合器的行程信息,离合器总泵通常被装上一个行程开关。

离合器助力

在离合器脱开的过程中,离合器助力泵利用车辆系统中的压缩空气将脚踏板上的力进行有比例的放大。离合器分泵是通过离合器总泵的液压控制和离合器杆的机械控制。

克诺尔山东

换档助力器

换档助力器是一个气动控制,帮助手动变速箱换档的辅助机构。在驾驶员换档的时候,助力器在档位中提供相应的气力来帮助换档(尤其在低温的时候特别有效)。由于降低了换档所需要的力,系统换档更为快捷以及平稳,使得驾驶员在换档时候能够更为准确,因此一定程度上优化了燃油的经济性,并且助力和速度限制的结合很好的保护了变速器中的同步器。

模块的应用可以通过齿轮连接或者软轴系统连接。 

档位控制单元

一个电子档位控制单元实现了将传统手动变速箱改造成能够全自动换档的自动变速箱。控制单元通常被安装在变速箱的顶部。电子档位控制单元由机械部件(如:气泵)以及电子部件组成(如:电磁阀,线以及电控单元)。

离合器助力

电子离合器执行机构

一个电子离合器执行机构实现了商用车的离合器的电子控制。气缸的进气和排气是通过电磁阀来进行控制的。一个行程传感器被集成在了电子离合器内部,用于持续的来监测离合器的位置

维护保养

1。要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,

再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。

2。掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密,配合间隙小,所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中,变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右,因此对油品的质量要求很高,还必须保持清洁。其次,变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,有可能会形成油泥,会加大各摩擦片和各部件的磨损,而且还影响系统油压,使动力传递受到影响。第三,脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅,油压控制受影响,从而使自动变速箱出现异常。

3.正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油,采用专用的变速箱清洗设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,从而使换油率高达90%以上,保证良好的换油效果。

秒速快3专家表示,车主应培养主动检查、维护、保养的意识,可以学习一些维护、保养车辆的基本知识,认真阅读随车使用说明,记住一些必要数据等。科学养车,才能保证车辆处于良好的技术状态,保证行车安全。


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