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汽车方向拉杆更换需要做定位吗?

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汽车方向拉杆更换需要做定位吗?

发布日期:2017-08-25 作者:克诺尔山东 点击:

今天克诺尔山东的技术人员针对汽车方向拉杆的更换做一些讲解,有很多人存在这样的疑问:汽车换方向拉杆是否需要重新做定位?那么接下来让克诺尔山东的技术人员来给大家讲一讲;

按实际车况及车型设计来分析:

1、看汽车的底盘设计,在一些较为简单的结构当中,一般技师会做好一定的标记或是固定某些随动机构,更换部件后也无需做定位。

2、看更换前的车况,是否有如:操控性不良(跑偏)、磨胎等异常现象,如果有 ,则更换后需要做定位处理。

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3、看更换的拉杆部件,有横、直拉杆之分,某时候也只需要做前束的调校即可。

4、若之前没有不良异常,更换后进行路试检测,如有操纵不良、跑行偏向、不规则磨损(轮胎)等情况,则需做定位处理。

5、在无相关经验或是不确定的情况下,可直接送售后检修。

功能简析与分类

汽车运行过程中,汽车的零部件会重复受来自各方的“冲击、振动、载荷”等。这是导致部件的一个“疲劳源”或“受损源”,也是导致部件局部损伤、裂纹、磨损严重等不可避免的诱因。一定程度上妨碍了零部件发挥其正常的功用,另一方面也是引发汽车安全的关键原因或诱发点。

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它在转向系中起着传递运动的作用,直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为二类:转向横拉杆和转向直拉杆。

转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务;转向横拉杆则是转向梯形机构的底边,是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

直拉杆:分两类,一类具有缓冲各方冲击能力,另一类为钢性桥接,释放其他部件的压力(外力)。

前者:缓和反向冲击。即缓冲沿直拉杆轴线方向的作用力,消除球头销球面部分与球碗之间因“磨损”而产生的一定间隙,延长相关部件的使用寿命。

后者:不具备缓冲击能力。一般位于球销下方压紧装置轴线上,与球销位置方向一致,主要作用为:减低球面部分因磨损而产生的一定间隙,延长部件使用寿命。

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