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制动器结构及工作原理

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制动器结构及工作原理

发布日期:2018-05-03 作者:重庆卡福山东 点击:

随着工程机械对制动性能要求的不断提高,制动器设备选用也月越来越严格。湿式制动器近年来被广泛的应用于工程机械、车辆中,是目前使用较广一种制动装置,具有制动力巨大,耐高温,无火花,适应复杂工况,保证车辆的行驶安全。

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重庆卡福山东技术人员简单给大家讲解一下:

制动时,油液会被压入内外两轮缸中,在液压作用下,活塞将两制动块压紧制动盘,从而产生摩擦力矩而制动。

制动时,轮缸槽中的橡胶密封圈在摩擦力的作用下会出现轻微的弹性变形。当放松制动时,活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。

制动时,轮缸槽中的橡胶密封圈刃边变形量非常小,所以当不制动时,摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右,它足以保证制动的解除。解除制动后,矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同,仍保持标准值。

虽然如此,但在制动器制动过程中,还是需要观察制动器间隙是否出现变化,当超过正常值时一定要及时进行调整,使其保持恒定一致。

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