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汽车制动踏板低感觉绵软

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汽车制动踏板低感觉绵软

发布日期:2018-07-17 作者:特种车零部件 点击:

汽车制动器是汽车的制动装置,汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的,可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓,其工作表面为圆柱面;盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘,以端面为工作表面。

特种车零部件

制动油壶液面过低,缺少刹车油,各车轮分泵内没有主够的液压,导致踏板过低,需要加刹车油。

制动系统内有泄漏的地方,真空助力器漏气、刹车分泵漏油,这些都会导致刹车绵软。

液压系统内有空气,制动系统内进入空气后,在踩刹车时空气压缩,导致制动踏板偏软,要重新加油排空气。

后轮是鼓式制动器,如果调整不当也会导致刹车行程过低,可以重新调整后轮鼓刹车间隙,改变过低的行程。

如果轮胎螺丝没有拧紧,出现松动的现象,在踩刹车时也会出现绵软的现象,另外螺丝松动给行车也带来很大的安全隐患,应及时维修。

当汽车长时间行驶,制动器过热,制动液沸腾内部有空气,也会出现制动踏板绵软。

分析汽车制动器的特点

对制动油的要求有好的粘温性能,能在较宽和较低的温度下工作,具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等。制动油是关系到交通安全的重要产品。优质制动油,既保证车辆不受损,又保证驾乘人员在遇到紧急情况时的人身安全,而劣质制动油则被称为“交通杀手”。 制动油的两个最重要指标是高温抗气阻性和运动粘度。高温抗气阻性包括平衡回流沸点和湿沸点两项指标,分别控制制动油的高温沸点和有水渗入后的湿沸点。汽车的制动力要通过制动油进行传递,因此在制动油中存在气阻将导致制动力传递滞后甚至失效。运动粘度是制动油在高温或低温气候条件下都要求有适宜的粘度而规定的要求。它规定了制动油在-40℃、50℃和100℃下的粘度,如达不到要求会导致制动系统磨损或传动不良。

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