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分析制动器制动不灵的原因

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分析制动器制动不灵的原因

发布日期:2018-08-14 作者:克诺尔山东 点击:

制动器就是我们日常说说的刹车或者闸,是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。

那么制动器有哪几种呢?制动器分为液压制动器和块式制动器两种。

制动器的作用很明显了,也很关键,那么当制动器出现故障了怎么办?

下面克诺尔山东技术人员来分析一下液压制动器常见的故障检修。

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液压制动设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的,其传动组织简略,但制动器发生的制动力矩与踏板力成线性关系,若轮胎与路面的附着力满足,则汽车所遭到的制动力与踏板力成线性关系。这项功能称为制动踏板感(俗称脚感),驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常,来疾速确诊。液压制动体系常见的故障有:制动不灵如制动发咬。

一、制动不灵

1、表象:汽车行进中,迅速将制动器踏板踩究竟,汽车不能当即减速、泊车。其制动

减速度小,制动间隔过长。

2、缘由:

秒速快3(1)踏板自在行程过大。

(2)制动总泵内制动液缺乏,或抵偿孔阻塞,总泵皮碗,皮圈老化、发胀,变形或被踏翻。

(3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油,回油阀密封不良,出油阀绷簧折断。

(4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞,分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。

(5)制动蹄片磨损严峻,制动器空隙过大或空隙调反。

(6)制动鼓失圆,起沟或磨损过薄,制动蹄片外表有油,烧蚀硬化,铆钉显露等。

(7)液压制动体系中进入空气,或制动系温度过高,管路中制动液气化,构成气阻。

(8)油管凹瘪,接头松动渗漏,制动软管老化、决裂或阻塞。 

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