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浅谈油气弹簧的特点?

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浅谈油气弹簧的特点?

发布日期:2019-08-14 作者:克诺尔山东 点击:

克诺尔山东油气弹簧主要由气室(构成气体弹簧)和液力缸组成。气室中有油气隔膜,将气室分开(也有无隔膜的),一侧设有充气阀,充入高压工业氮气;另一侧与液力缸的内腔相通,充满工作液3(减振液)。液力缸主要由缸筒、活塞及阻尼阀等组成,两端分别与车架和车桥连接。

秒速快3当载荷增加时,液力缸活塞上移,使内腔容积减小,迫使工作液进人气室一侧,推动油气隔膜向另一侧移动,压缩其中的气体,使压力升高。此压力的反作用力又通过工作液传给活塞,使之与悬架承受的载荷相平衡。

车辆运行中,当车架与车桥产生相对运动时,活塞在液力缸筒内上下滑动,推动工作液在液力缸与气室之间经过阻尼阀流动使振动迅速衰减,从而起减振器的作用。

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秒速快3由于氮气贮存在密闭的球形气室内,其压力随外载荷的大小而变化,故油气弹簧具有变刚度的特性,同时又起液力减振器的作用。

类型:根据结构的不同,油气弹簧分为单气室、双气室以及两级压力式 。单气室油气弹簧又分为油气分隔式和油气不分隔式两种。

油气弹簧一般以惰性气体氮为弹性介质,用油液作为传力介质,由气体弹簧和相当于减振器的液压缸组成。

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